Man kan komme langt med markedsføring, udvidet drift og differentierede takster. Men det vil kræve en markant økonomisk satsning at nå trafikforligets målsætning om 50 procent flere buspassagerer i 2030, viser en ny analyse
En ny analyse af den kollektive bustrafiks udviklingsmuligheder viser, at man med en forstærket indsats af de kendte virkemidler - information, markedsføring, udvidet drift og differentierede takster - kan nå markante udvidelser af passagerantallet.
Men skal man nå målsætningen i trafikforliget ”En Grøn Transportpolitik” om, at bustrafikken skal øges med 50 procent frem mod 2030, vil det kræve yderligere midler til bustrafikken.
Analysen ”Flere buspassagerer – hvad skal der til?”, der er lavet for Danske Regioner, KL og Trafikselskaberne i Danmark, bekræfter parterne i, at man arbejder i den rigtige retning.
"Vi er allerede godt i gang med at optimere rutenettet og øge fokus på information og markedsføring. Men vi skal fortsat arbejde med at sikre, at udviklingen går i den rigtige retning," siger formanden for Trafikselskaberne i Danmark, Thomas Kastrup Larsen.
Behov for dialog og fælles indsats
Selv om de tre parter Danske Regioner, KL og Trafikselskaberne i Danmark kan nå meget langt med de kendte virkemidler, så viser analysen tydeligt, at de ikke kan løfte målsætningen alene, mener Birgitte Josefsen, formand for Danske Regioners udvalg for Regional Udvikling:
"Der er behov for en dialog med transportministeren og Folketingets Trafikudvalg om, hvordan vi i fællesskab kan sikre vækst i såvel bustrafikken som i den samlede kollektive trafik i de kommende år. En veldreven kollektiv bustrafik er en forudsætning for, at målene for den samlede kollektive trafik kan nås," påpeger hun.
Trafikforligets overordnede mål var, at den kollektive transport skal løfte størstedelen af væksten i persontransporten med 50 procent flere passagerkilometer med bus og dobbelt så mange med tog. En ambitiøs men også nødvendig målsætning.
"Vi arbejder i fællesskab på at øge antallet af buspassagerer. Øget kollektiv transport, herunder øget bustrafik, er en af forudsætningerne for at vende transportens klimapåvirkning og mindske trængslen på vejene," siger Martin Damm, formand for KL’s udvalg for Teknik og Miljø.
Download analysen "Flere buspassagerer - Hvad skal der til?" i pdf'en ude til højre, hvor du også finder relevante bilag til analysen.
Yderligere oplysninger i KL fås hos konsulent Berit Mathiesen, KL's Teknik og Miljøkontor, tlf. 3370-3483, bem@kl.dk eller via pressekonsulent Trine Søndergaard, tlf. 3370-3333, trs@kl.dk