Kommunerne i KKR Sjælland vil arbejde endnu tættere sammen med hinanden, Region Sjælland, MOVIA og de øvrige trafikoperatører for at styrke den kollektive trafik. Et projekt om bedre busbetjening i landområderne igangsættes.
KKR Sjælland er enige om:
- Det forpligtende samarbejde internt mellem kommuner og mellem kommuner og region skal styrkes politisk og administrativt. Det betyder bl.a. at konkrete ændringer i ruter skal drøftes og rollefordelingen mellem kommuner og MOVIA skal tydeliggøres.
- Koordineringen af den kollektiv trafik som udbydes af henholdsvis kommuner, regioner og stat skal styrkes. Det bør understøttes af krav om ensartethed i transportformernes markedsføring, trafikinformation, bødetakster m.v.
- Opmærksomhed på busbetjeningen i landdistrikterne, således at borgerne får muligheder for at blive transporteret uden egen bil. Der er behov for andre og mere fleksible løsninger i landområderne.
- Det skal være muligt for alle borgere at benytte de kommunalt drevne busruter, således at de lukkede busruter, som alligevel kører, kan benyttes af alle.
- Region Sjælland er ikke en naturlig selvstændig trafikregion, idet trafik-udfordringerne er meget forskellige i byområder (i bl.a. fingerplanen) og i landdistrikterne. Kommunerne i region Sjælland og region Hovedstaden er også efterhånden et pendlerområde.
Transportministeriet har igangsat en revision af lov om trafikselskaber. Det forventes, at ministeriet fremsætter lovforslag ultimo februar 2011. KL’s bestyrelse har behandlet sagen i december måned 2010 og støtter KKR Sjællands synspunkter.
På KKR Sjællands møde den 9. februar 2011 drøftede KKR Sjælland kollektiv trafik med direktør Dorthe Nøhr Pedersen fra MOVIA. Der er enighed om, at kommunerne og MOVIA vil arbejde tæt sammen for at give borgerne den bedst mulige busbetjening i region Sjælland. MOVIA og kommunerne vil også igangsætte et fælles projekt om busbetjening af unge i landområderne.